Verona Gearless Series
La gamma di macchine gearless per ascensore Verona produce le migliori prestazioni anche con cicli di lavoro gravosi e temperature elevate, anche grazie ai loro magneti non inclini perdere prestazioni nel tempo.
Grazie alle versioni X1, X2, X3, X4 il modello Verona garantisce la gestione di portate da 320kg a 1000kg con velocità fino a 2 m/s e corsa fino a 30m.
Il motore a magneti permanenti a 24 poli garantisce le migliori prestazioni possibili per comfort, efficienza energetica ed affidabilità, il tutto nelle dimensioni più compatte.
Verona X1
Carico Statico 2:1
Carico Utile
Velocità
Tensione
Pulegge
Dimesione
1.800Kg
da 480 a 1000 Kg
da 0,4 fino a 2 m/s
230 V – 380 V
200, 240 e 320
271 mm
Verona X2
Carico Statico 2:1
Carico Utile
Velocità
Tensione
Pulegge
Dimesione
1.800Kg
da 480 a 1000 Kg
da 0,4 fino a 2 m/s
230 V – 380 V
200, 240 e 320
271 mm
Verona X3
Carico Statico 2:1
Carico Utile
Velocità
Tensione
Pulegge
Dimesione
1.800Kg
da 480 a 1000 Kg
da 0,4 fino a 2 m/s
230 V – 380 V
200, 240 e 320
271 mm
Verona X4
Carico Statico 2:1
Carico Utile
Velocità
Tensione
Pulegge
Dimesione
1.800Kg
da 480 a 1000 Kg
da 0,4 fino a 2 m/s
230 V – 380 V
200, 240 e 320
271 mm
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Descrizione
FLESSIBILITÀ
D'INSTALLAZIONE
Le dimensioni compatte della macchina gearless per ascensore Verona ne facilitano l’installazione in qualsiasi sistema ascensore MRL, anche con testata ad altezza ridotta. Impiegando gli appositi telai, la macchina gearless per ascensore Verona può essere facilmente installata anche in sistemi ascensore con locale macchina e sospensione in 1: 1.
SOFTWARE DI SELEZIONE
E CONFIGURAZIONE TECNICA
I Clienti Orange1 possono avvalersi del software “Configuration Wizard” che, caricando i dati dell’impianto ascensore nel sistema, fornisce una selezione delle macchine gearless Orange1 più idonee. Inoltre, il “Configuration Wizard” Orange1 fornisce il confronto tra i dati di targa della macchina e i valori effettivi di funzionamento nel sistema ascensore specifico, così come fornisce i calcoli relativi alla sicurezza e alla trazione delle funi, alla scelta dell’inverter, allo spazio per la frenata di emergenza e ai costi operativi per l’elettricità e la classe di efficienza.
